Kit turbine de pompe à eau Volvo Penta D. 21951352

Description détaillée du kit turbine de pompe à eau Volvo Penta 21951352 

Kit turbine de pompe à eau d'origine Volvo Penta pour les moteurs In-Bord Diesel Volvo Penta D.

Il se trouve sur les moteurs In-Bord Volvo Penta :

• D3-110I-A/I-B/I-C/I-D/I-E/I-F/I-G/I-H
• D3-130A-A/A-B/A-C/I-A/I-B/I-C
• D3-140A-D/A-E/A-F/A-G/A-H/I-D/I-E/I-F/I-G/I-H
• D3-150I-D/I-E/I-F/I-G/I-H
• D3-160A-A/A-B/A-C/I-A/I-B/I-C
• D3-170A-D/A-E/A-F/A-G/A-H/I-D/I-E/I-F/I-G/I-H
• D3-190A-B/A-C/I-A/I-B/I-C
• D3-200A-D/A-E/A-F/A-G/A-H/I-D/I-E/I-F/I-G/I-H
• D3-220A-D/A-E/A-F/A-G/A-H/I-D/I-E/I-F/I-G/I-H

Il comprend :

• Une turbine de refroidissement :
  • Nombre de lames : 12
  • Diamètre intérieur : 15mm
  • Diamètre extérieur : 57mm
  • Hauteur : 48mm
• Un joint torique (grand) :
  • Diamètre extérieur : 62mm
  • Epaisseur : 2mm
• Un joint torique (petit) :
  • Diamètre extérieur : 55mm
  • Epaisseur : 1.5mm

La turbine de refroidissement est à verifier tous les ans. les point à verifier :

• L'état général : si elle n'est pas déformée, s'il ne manque pas de pales, si elle n'est pas brûlée ou craquelée
• Le moyeu qui se trouve au milieu ne doit pas être dénoyauté