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Kit pompe à eau Mercury Mariner 75 à 200 CV 46-96148A8

Référence - 46-96148A8-HB
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Kit pompe à eau pour moteur Hors-Bord d'origine Mercury Mariner 75 à 200 CV 2 temps

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Description détaillée du kit pompe à eau Mercury Mariner 46-96148A8

 

Kit pompe à eau d'origine Mercury Mariner pour les moteurs Hors-Bord Mercury Mariner 75 à 200 CV 2 temps.

Il se trouve sur les moteurs Hors-Bord Mercury Mariner :

  • 75 et 80 CV 2 temps 4 cyl.
  • 90 et 115 CV 2 temps 6 cyl.
  • V135, V140 et V150 CV 2 temps
  • 115, 135, 150, 175 et 200 CV DFI 2.5L
  • 150 et 175 Pro XS DFI 2.5L
  • 150, 175 et 200 CV 2 temps EFI

Il comprend :

  • Une turbine de refroidissement 47-89984T3 :
    • Nombre de lames : 6
    • Moyeu en plastique
    • Diamètre intérieur : 22mm
    • Diamètre extérieur : 59.5mm
    • Hauteur : 33.5mm
  • Un joint de sous-plaque de pompe à eau 27-8M0090319 :
    • Longueur : 117mm

    • Largeur : 66 à 70mm

    • Diamètre du trou central : 23mm

  • Un joint de dessus de plaque de pompe à eau 27-858524 :
    • Longueur : 117mm

    • Largeur : 66 à 70mm

    • Diamètre du trou central : 23mm

  • Une plaque de pompe à eau 8M0204677 :

    • Longueur : 116mm

    • Largeur : 66 à 70mm

    • Diamètre du trou central : 23mm

  • Une clavette 28-8M0032834 :
    • Longueur : 27mm
    • Largeur : 11mm
    • Hauteur : 3mm
  • Une cuvette de pompe à eau 48752T :
    • Diamètre : 55.5mm
    • Hauteur : 34mm
    • Diamètre de l'axe : 24mm
  • Un corps de pompe à eau 46-96148T1 :
    • Longueur : 107mm
    • Largeur : 70mm
    • Hauteur : 67mm
    • Diamètre de la cuvette : 54mm
    • Diamètre du trou de l'arbre : 23mm
    • Diamètre intérieur du tube de montée d'eau : 20mm
    • Diamètre des trous de vis : 9mm
  • Un joint de sous carter de pompe à eau 27-8M0204678 :
    • Longueur : 95mm
    • Largeur : 70mm
    • Diamètre du trou central : 60mm
  • Deux joints de plaque de pompe à eau :
    • Longueur : 95.5mm
    • Largeur : 65.5 à 67mm
    • Diamètre du trou central : 58mm
  • Deux joints de vidange d'embase 26-830749 :

    • Diamètre extérieur : 14mm

    • Diamètre intérieur : 9mm

  • Un joint torique d'arbre moteur 25-30613 :
    • Diamètre extérieur : 23.5mm

    • Diamètre intérieur : 28.5mm

    • Epaisseur : 2.5mm

  • Un tube de montée d'eau 23-29804T :
    • Diamètre extérieur : 20.5mm
    • Diamètre intérieur : 18mm
    • Hauteur : 69.5mm
  • Une bague d'étanchéité :
    • Diamètre extérieur : 29mm
    • Diamètre intérieur : 19.5mm
    • Hauteur : 8mm
  • Une bague d'étanchéité :
    • Diamètre extérieur : 13mm
    • Diamètre intérieur : 10mm
    • Hauteur : 9mm
  • Un joint (petit orange) :
    • Diamètre extérieur : 11.5mm
    • Diamètre intérieur : 8.5mm
  • Un joint torique :
    • Diamètre extérieur : 54mm
    • Diamètre intérieur : 48mm
  • Un joint torique
    • Diamètre extérieur : 57mm
    • Diamètre intérieur : 51.5mm
  • Un joint torique (grand orange) :
    • Diamètre extérieur : 61mm
    • Diamètre intérieur : 55.5mm
  • Une vis de corps de pompe à eau 10-96411 :

    • Longueur : 59mm

    • Diamètre : 6mm

Lorsque vous demontez l'embase pour vérifier votre turbine de refroidissement, il est nécessaire de changer les joints avant de remonter l'ensemble sur votre moteur Hors-Bord Mercury Mariner. Cela permet la bonne étanchéité des joints de la pompe à eau.

La turbine de refroidissement est à vérifier tous les ans. Les points à vérifier :

  • L'état général : si elle n'est pas déformée, s'il ne manque pas de pales, si elle n'est pas brûlée ou craquelée
  • La bague en plastique qui se trouve au milieu ne doit pas être dénoyautée

Il est aussi important de regarder si le corps de pompe à eau est en bon état. Si ce dernier est déformé ou encore s'il est cramé, il est donc nécessaire de le remplacer pour avoir un bon refroidissement de votre moteur Hors-Bord Mercury Mariner.

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